日本《道路交通法》禁止酒後駕駛並區分兩類：其一為酒気帯び運転（呼氣酒精濃度達一定數值，例：0.15mg/L 以上），其二為酒酔い運転（因飲酒致安全駕駛能力受阻）。兩者均屬犯罪，後者通常處罰更重；且提供車輛或酒類予酒駕者，亦可能另受處罰

若因酒後駕駛而致他人受傷，除《道路交通法》之酒駕本罪外，可能再落入《自動車運転死傷行為処罰法》（英譯：Act on Punishment of Acts Inflicting Death or Injury on Others by Driving a Motor Vehicle，下稱駕駛致死傷處罰法）之處罰構造。該法就「飲酒影響下之危險駕駛」「過失致人傷」等態樣規定最重可至 12 年徒刑（依行為與結果而異），並對事故後為規避酒精濃度檢出而逃離等行為設計加重評價。

註：正式罪名與條次以檢察官之起訴書與法院判決為準，上表僅依報載事實提供法理對照。

報載檢方求刑 2 年 6 個月，常見審酌點包括：①飲酒程度與行為態樣（酒気帯び或酒酔い、是否危險駕駛）、②被害人數與傷勢輕重、③事故後態度（救護或肇逃、是否規避酒測）、④供述與反省、⑤前科與再犯風險。若法院認定有逃避酒測證據之行為，對責任非但不減反增；相對地，若有積極賠償、與被害人和解，量刑可能適度下修。

日本對肇事逃逸與酒駕處罰嚴格，若被判處一定刑度，除刑罰外，外國人還可能面臨在留資格不更新、撤銷或退去強制等行政後果；律師實務亦提醒，酒駕與肇逃行為都可能影響簽證審查評價。此與台灣近年強化酒駕累犯加重處罰的趨勢相似：皆以一般預防與被害者保護為核心政策訊號。

在交通刑案中，行車紀錄器常是關鍵客觀證據，能還原駕駛軌跡、時速與碰撞情形；事故後的對話錄音／影片亦可能證立行為人的主觀意圖（如規避酒測），作為量刑上不利情狀；但蒐證仍須合法程序、保存鏈（chain of custody）完整，否則恐影響證據能力。

本案的社會意涵在於：日本對酒駕採取零容忍，且對事故後逃逸或規避酒測之行為持特別負面評價；若又造成學童受傷，量刑與社會譴責更強。對在日台人與旅日讀者而言，理解《道路交通法》與《自動車運転死傷行為処罰法》的邏輯，遵守不酒駕原則、遇事立即停車救護與報案，才是杜絕法律與身分風險的唯一解。最終判決結果與實際條次，仍俟 2025 年 12 月 13 日宣判確定。

聲明：本文依公開資訊撰寫，法律適用與責任仍以檢方起訴與法院判決為準。新聞細節以原始報導為依歸。